Triger kayışı, krank mili ile eksantrik milini senkronize ederek supapların doğru zamanda açılıp kapanmasını sağlar. Kayış koptuğunda pek çok motorda pistonlar supaplara çarpar; bu da silindir kapağı onarımı ya da motor revizyonu gerektirebilir.
Değişim aralığı motora göre değişir
Üreticiler triger kayışı için genellikle 60.000 ile 120.000 km arasında bir kilometre ve 4 ile 6 yıl arasında bir süre belirler. Hangisi önce dolarsa değişim yapılmalıdır. Az kullanılan araçlarda kayış kilometreyi doldurmasa da kauçuk yaşlanır; süre sınırını atlamamak gerekir.
Neden komple set?
Kayışla birlikte gergi ve avara rulmanları da aynı süre çalışmıştır. Yalnız kayışı değiştirip eski rulmanı bırakmak, yeni kayışın kısa sürede zarar görmesine yol açabilir. Devirdaim pompası triger kayışıyla çalışıyorsa onu da aynı işlemde değiştirmek, işçiliği iki kez ödemenizi önler.
Uyarı işaretleri
- Motor ön tarafından gelen cırlama ya da tıkırtı
- Devirdaim çevresinde su sızıntısı
- Kayış yüzeyinde çatlak ve diş kaybı
Aracınızın triger değişim değerini bilmiyorsanız, şasi numarasıyla birlikte kontrol edebilir ve size net bir fiyat verebiliriz.
Triger ve Debriyaj Değişimi
Üretici değişim aralığına uygun triger seti ve devirdaim değişimi; kaçıran, sertleşen ya da ses yapan debriyajlarda set ve volan değişimi.
Detaylı Bilgi